Elbiler & mobilitet · Batterier & energi
OTC: BYDDY · HKEX: 1211 · China
BYD er Kinas største elbilproducent målt på volumen og den eneste, der også selv producerer batterier i stor skala. Den vertikale integration er hele pointen: den sætter gulvet for, hvad BYD kan tage i pris, og loftet for, hvad konkurrenterne kan holde til.
| Periode | Solgte NEV-køretøjer | Kilde |
|---|---|---|
| okt 25 | 441.706 | BYD production and sales volume announcement, October 2025 |
| nov 25 | 480.186 | BYD production and sales volume announcement, November 2025 |
| dec 25 | 420.398 | BYD production and sales volume announcement, December 2025 |
| jan 26 | 210.051 | BYD production and sales volume announcement, January 2026 |
| feb 26 | 190.190 | BYD production and sales volume announcement, February 2026 |
| mar 26 | 300.222 | BYD production and sales volume announcement, March 2026 |
| apr 26 | 321.123 | BYD production and sales volume announcement, April 2026 |
| maj 26 | 383.453 | BYD production and sales volume announcement, May 2026 |
| jun 26 | 403.472 | BYD production and sales volume announcement, June 2026 |
| jul 26 | 419.211 | BYD production and sales volume announcement, July 2026 |
| aug 26 | 440.293 | BYD production and sales volume announcement, August 2026 |
| sep 26 | 463.561 | BYD production and sales volume announcement, September 2026 |
Kilde: BYD production and sales volume announcement, September 2026
NIO leverede 109.178 biler i tredje kvartal (+25,4%), og BYD solgte 1.323.065 (+18,7%). XPengs 118.390 var op 2,1% og Li Autos 99.964 op 7,2%. Væksten kom fra NIOs premiumbrand og BYDs eksport.
1. okt. 2026 · Analyse · 6 min
NIO, XPeng og Li Auto leverede alle inden for det interval, de havde givet for tredje kvartal. NIO landede 39,3% oppe i sit interval, XPeng 56,5% og Li Auto 99,3%. Alle tre satte intervallet, mens en del af kvartalet allerede var leveret.
1. okt. 2026 · Analyse · 6 min
Denza, Yangwang, ONVO, MONA, Zeekr, Lynk & Co, MG, Avatr. De fleste af navnene, der nu kommer til Europa, tilhører syv koncerner, hvoraf den ene også ejer Volvo, og et telefonselskab, der slet ingen bilfabrik ejer.
12. sep. 2026 · Dybdegående · 10 min
XPengs bruttomargin steg fra 17,3% til 20,7% i et år, hvor selskabets biler blev mindre profitable, ikke mere. Begge tal står i samme regnskab. Sådan hænger det sammen.
12. sep. 2026 · Dybdegående · 8 min
En LFP-pakke kostede 81 dollar pr. kWh i 2025. Nikkelvarianten kostede 128. De 47 dollars forskel forklarer det meste af udviklingen i elbilpriserne og af rangordenen blandt dem, der bygger cellerne.
12. sep. 2026 · Dybdegående · 6 min
Northline Post udgiver information og holdninger, ikke investeringsrådgivning. Intet her er en anbefaling om at købe eller sælge værdipapirer. Forfatteren kan have positioner i de omtalte selskaber. Ansvarsfraskrivelse