NASDAQ: TSLA · United States
Tesla er den målestok, alle kinesiske bilproducenter på dette site holdes op imod - og siden 2025 den, der har haft sværest ved at holde på sit volumen. De to forretninger har skilt sig ad: bilsalget faldt to år i træk, før det vendte i 2026, mens energilagring satte rekord næsten hvert eneste kvartal i samme periode.
| Periode | Vehicles delivered | Kilde |
|---|---|---|
| Q1 25 | 336.681 | Tesla Q1 2025 production, deliveries & deployments |
| Q2 25 | 384.122 | Tesla Q2 2025 production, deliveries & deployments |
| Q3 25 | 497.099 | Tesla Q3 2025 production, deliveries & deployments |
| Q4 25 | 418.227 | Tesla Q4 2025 production, deliveries & deployments |
| Q1 26 | 358.023 | Tesla Q1 2026 production, deliveries & deployments |
| Q2 26 | 480.126 | Tesla Q2 2026 production, deliveries & deployments |
XPengs bruttomargin steg fra 17,3% til 20,7% i et år, hvor selskabets biler blev mindre profitable, ikke mere. Begge tal står i samme regnskab. Sådan hænger det sammen.
12. sep. 2026 · Dybdegående · 8 min
Northline Post udgiver information og holdninger, ikke investeringsrådgivning. Intet her er en anbefaling om at købe eller sælge værdipapirer. Forfatteren kan have positioner i de omtalte selskaber. Ansvarsfraskrivelse